Како пасивен медиум за дисипација на топлина, силиконската термална подлога игра само улога на спроводливост на топлина во батерискиот пакет, што нема директна врска со режимот на дисипација на топлина и режимот на пакување на овие нови пакети батерии за возила со енергија.Кога батеријата на новото енергетско возило работи, таа продолжува да се празне и да се полни.Во целиот работен процес, температурата на батерискиот пакет на ново енергетското возило се менува во секое време, а промената е нерамномерна.Честопати локалната температура е превисока или локалното ладење е нерамномерно, а внатрешната температура на батерискиот пакет треба веднаш да се реши.Без разлика дали е помеѓу ќелијата и ќелијата, помеѓу модулот за батерија и модулот за батерија или помеѓу модулот за батерија и обвивката на батеријата, термопроводниот силиконски лист може да се вгради.Сè додека има температурна разлика или голем термички отпор на која било локација, термички спроводливиот силиконски лист може да ја пренесе температурата од високо на ниско преку неговата добра спроводливост на топлина и да ја намали температурната разлика колку што е можно повеќе.Се додека новите енергетски возила не постигнат безбедна работна температура.
Веродостојноста на топлинската спроводливост на термопроводниот лист од силика гел е подеднакво важна со животниот век на термопроводниот лист од силика гел.Бидејќи неговата топлинска спроводливост и сигурност се решени да обезбедат нормално функционирање на возилата со нова енергија.Општите барања за топлинска спроводливост на термопроводниот лист од силика гел се помеѓу 1,0-3,0 W/ (m·K), што може да го исполнат многу производители, но иста топлинска спроводливост, за да се обезбеди 10 години живот во исто време, и во целиот процес за одржување на висока стабилност на топлинските перформанси на термопроводниот лист од силика гел бара силна техничка поддршка од производителот.
Време на објавување: Јан-09-2023 година